Silniční váhy

Průmyslové váhy

Projekty silničních vah ke stažení

Zde naleznete výkresovou dokumentaci ve formátech PDF a DWG. Ty Vám umožní rychlou implementaci silniční váhy do vašeho projektu.

Délka 9m (DWG)
Délka 9m (PDF)
Délka 16m (DWG)
Délka 16m (PDF)
Délka 18m (DWG)
Délka 18m (PDF)

NOVINKA - NOVÝ DIGITÁLNÍ TENZOMETR PDX

Činnost od A do Z

Tenzometrické váhy určené pro vážení silničních vozidel. Mohou být osazeny jako zapuštěné nebo nadúrovňové a jsou rozděleny podle použitých tenzometrů.

TECHNICKÉ PARAMETRY
Váživost max.: do 60 000 kg
Váživost min.: 200 kg
Přesnost: III (dle OIML a ČSN EN 45 501+AC)
Schválení typu měřidla s platností pro EU.

SILNIČNÍ VÁHY TENZONA DIGITOL
Váhy jsou osazeny špičkovými tenzometrickými snímači s digitálním výstupem DigiTOL firmy METTLER TOLEDO /SUI-USA/ se zabudovaným A/D převodníkem v každém tenzometru. TENZONA začala technologii používat jako první váhařská společnost v ČR a SR v r. 1991. Díky tomu má dnes bohaté zkušenosti. Provozní spolehlivost je pro uživatele vah s tenzometry DigiTOL stejně významná jako snadná údržba a jednoznačná diagnostická hlášení. Charakteristickým znakem snímače s digitálním výstupem je konektorové připojení kabelu, které rovněž přináší uživatelské výhody.

SILNIČNÍ VÁHY TENZONA ANALOG
Pro osazení tohoto typu vah jsou používány standardní snímače s analogovým výstupem.
Výstupní signál z tenzometrů, řádově v desítkách mV, je přes slučovací box připojen na vyhodnocovací jednotku s A/D převodníkem.

MECHANICKÁ KONSTRUKCE
Pro výrobu silničních vah se používá modulární železobetonová konstrukce. Jedná se o precizní výrobek vibrovaný ve speciální přesné formě. Mosty jsou vyráběny ve skladebných délkách pro standardní konstrukční délky vah 8,16,18x3m. Formu je možno upravit pro zakázková provedení mostových silničních vah. Spodní stavba může být řešena jako monolitická betonová konstrukce, nebo lze s výhodou rychlého sestavení váhy /do 24 hod./ použít prefabrikovanou spodní stavbu.

PŘESTAVBY STARŠÍCH VAH
Pro modernizace vah s mechanickým odvažovacím zařízením je možno použít nové prefabrikované železobetonové, nebo stávající vážní mosty, pod kterými se v místě opření tenzometrických snímačů vybudují základové železobetonové patky.

DIGITÁLNÍ ZPRACOVÁNÍ DAT
Pro zpracování dat se dnes používá standardně PC, které přebírá hodnoty z vážního indikátoru a zpracovává je do bilančních přehledů a statistik. Software zpracovaný v prostředí WINDOWS je součástí dodávek. Požadavky na vyšší prostupnost vah, případně na identifikaci vozidel, řidičů, dodavatelů apod., jsou řešeny pomocí periferních zařízení.